沈陽海關

中華人民共和國沈陽海關位于遼寧省沈陽市，是隸屬于中華人民共和國海關總署的正廳級直屬海關。清光緒三十三年（1907年），清政府在奉天省城設立奉天關，歷經清朝末期、中華民國、偽滿洲國、中華人民共和國等四個歷史時期，史稱奉天關、奉天稅關、沈陽關。

沈陽海關管轄遼寧省內沈陽、撫順、遼陽、錦州、阜新、葫蘆島、鐵嶺和朝陽8個市的進出境業(yè)務。設有15個正處級內設機構，3個正處級機構（機關黨委、監(jiān)察室、離退休干部辦公室），下設正處級隸屬海關單位14個（沈陽桃仙機場海關、沈陽郵局海關、鐵西海關、渾南海關、遼中海關、撫順海關、錦州海關（下設副處級駐港口辦事處）、阜新海關、遼陽海關、鐵嶺海關、遼寧朝陽海關、葫蘆島海關、沈撫新區(qū)海關、沈陽海關風險防控分局）。

沈陽海關業(yè)務門類相對齊全，轄區(qū)內有沈陽桃仙國際機場、錦州港、葫蘆島港3個國家一類口岸。主要負責指定口岸及相關區(qū)域范圍內海關工作運行管理、監(jiān)督監(jiān)控，具體包括貫徹執(zhí)行與海關管理相關的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和相關技術規(guī)范，負責本關區(qū)征稅、監(jiān)管、緝私、出入境檢驗檢疫、統(tǒng)計等工作。監(jiān)控研判本關各類執(zhí)法風險、管理風險和廉政風險并組織防范和化解，負責本關區(qū)基層黨組織建設和日常管理工作。

沈陽海關座落于遼寧省省會沈陽，是直屬于海關總署的正廳級海關，轄區(qū)覆蓋了沈陽、撫順、錦州、阜新、遼陽、鐵嶺、朝陽、葫蘆島等8個城市。

1840年鴉片戰(zhàn)爭后，中國被迫與外國列強簽訂了1000多個不平等的條約。根據(jù)1903年和1904年日本、美國強迫清政府簽訂的《通商行船續(xù)訂條約》、《會談東三省事宜正約》和《附約》，奉天府（沈陽）由中國政府自行開埠。1906年英籍稅務司歐禮斐到沈陽料理開埠。1907年2月，奉天關開設，歐禮斐任首任稅務司。

從1906年籌辦奉天關起，到1932年，奉天關共有20位行政領導，分別來自英國、挪威、意大利、日本和法國。

1931年，日本發(fā)動了“9.18”事變，由于國民黨政府的消極抵抗，致使東北全部淪陷。1932年9月，財政部發(fā)布了東三省海關移設關內辦公布告，東北所有海關關閉，關稅暫由國內別處海關征收。

1932年，偽滿財政部宣布將“滿洲國”版圖內全部海關改制為偽滿稅關，奉天關同時改為奉天稅關。

1945年8月，日本宣布無條件投降。

1946年，國民黨政府海關總稅務司署批準成立沈陽關及長春、錦縣支關。一九四七年一月，沈陽關正式成立。

1948年，東北解放在即，10月沈陽關稅務司劉貽祿攜檔案、公物撤至天津關，沈陽關宣布關閉。

1948年11月2日，沈陽解放，沈陽關從此結束了長達40余年的屈辱歷史，重獲新生。在沈陽解放初期，沈陽地區(qū)的海關業(yè)務由東北稅務總局稅政處關稅科負責辦理。

1949年9月16日，東北海關管理局在沈陽正式成立，統(tǒng)一管理東北地區(qū)的海關機構和業(yè)務，同時具體承辦沈陽地區(qū)的貨運監(jiān)管、征收關稅、查緝走私等。

1953年2月27日，東北海關管理局奉令撤消，中華人民共和國沈陽關成立，由中央人民政府海關總署和外貿部東北特派辦雙重領導。經過了新中國成立后近30年的努力探索，伴隨著改革開放的全面深入，沈陽海關的職能也日趨完善，將在促進地方外向型經濟發(fā)展中發(fā)揮更加突出的作用。

1980年2月，國務院頒布《關于改革海關管理體制的決定》。同年，沈陽關正式更名為中華人民共和國沈陽海關。其后，歷經幾次機構變遷，2002年升格為正廳級直屬海關。

郝煒明
沈陽海關關長、黨委書記

趙春平
沈陽海關緝私局局長、關黨委委員、局黨組書記、一級警務專員

蘇英華
沈陽海關副關長、黨委委員

袁文澤
沈陽海關副關長、黨委委員

吳剛
沈陽海關副關長、黨委委員

韓勇
沈陽海關政治部主任、黨委委員

齊溟
沈陽海關副關長、黨委委員

王守嵩
沈陽海關黨委紀檢組組長、黨委委員