浙江電子口岸有限公司成立于2006年6月6日，秉持“54321”發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)建設(shè)國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)、浙江國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)、中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)線上綜合服務(wù)平臺(tái)、義烏市場(chǎng)采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)公共信息平臺(tái)五大平臺(tái)，服務(wù)保障浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)四大國家戰(zhàn)略，圍繞“平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、金融”三步走發(fā)展路徑，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”兩大重點(diǎn)領(lǐng)域，堅(jiān)持“政府大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的開拓者”一個(gè)核心定位，深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造覆蓋全國、對(duì)接全球，服務(wù)政府、企業(yè)及個(gè)人的信息樞紐工程。

浙江電子口岸平臺(tái)按照“政府主導(dǎo)、海關(guān)牽頭、聯(lián)合共建、實(shí)體運(yùn)作”的建設(shè)運(yùn)行機(jī)制，由浙江省人民政府主導(dǎo)，杭州海關(guān)等12家政府部門、企事業(yè)單位共建。

浙江電子口岸有限公司是由7家企事業(yè)單位共同出資組建的國有高新技術(shù)企業(yè)。（股東單位：杭州海關(guān)機(jī)關(guān)服務(wù)中心、浙江出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)關(guān)服務(wù)中心、中國電子口岸數(shù)據(jù)中心杭州分中心、物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司、中國電信股份有限公司浙江分公司、杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)有限公司、浙江公路水運(yùn)工程咨詢公司。） 公司現(xiàn)設(shè)四個(gè)中心（行政中心、運(yùn)營中心、技術(shù)中心、人力資源質(zhì)量中心）、三個(gè)辦事處（義烏辦事處、寧波辦事處、北京辦事處）、一個(gè)事業(yè)部（交通物流事業(yè)部）。

     1.建設(shè)運(yùn)維國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)，承接國家級(jí)重大物流信息項(xiàng)目落地。

國家物流信息平臺(tái)是國家交通運(yùn)輸部委托浙江省承建的全國唯一國家級(jí)物流公共信息樞紐平臺(tái)。浙江電子口岸作為平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)維主體，承擔(dān)了平臺(tái)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)制定、核心交換中心建設(shè)、東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流行業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)化軟件研發(fā)等重要任務(wù)，積累了豐富的國內(nèi)外通關(guān)、物流數(shù)據(jù)資源和物流信息化技術(shù)，提升了物流行業(yè)的信息化水平，促進(jìn)了物流業(yè)的振興發(fā)展，為占領(lǐng)全國物流領(lǐng)域信息化高地夯實(shí)了基礎(chǔ)。

國家物流信息平臺(tái)代表中國牽頭組建的東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（簡(jiǎn)稱“NEAL-NET”），已實(shí)現(xiàn)寧波舟山港、東京-橫濱港、釜山港等東北亞區(qū)域26個(gè)港口的集裝箱船舶狀態(tài)信息共享、19個(gè)港口的集裝箱狀態(tài)信息共享，同時(shí)，與西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港2個(gè)歐盟區(qū)域港口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。國家物流信息平臺(tái)將互聯(lián)港口31個(gè)，覆蓋歐亞8個(gè)國家，物流園區(qū)、供應(yīng)鏈上下游等企業(yè)40多萬家，節(jié)約行業(yè)信息化投入約5億元。企業(yè)通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交換數(shù)據(jù)量累計(jì)超過12.7億條，日均信息交換量近3000萬條。通過服務(wù)企業(yè)間信息交換和信息共享，年服務(wù)物流貨值超13.5萬億元。

浙江電子口岸作為建設(shè)主體，聯(lián)合中國工程院、中國電子口岸數(shù)據(jù)中心、浙江大學(xué)、海關(guān)總署信息中心等單位建設(shè)交通物流信息工程技術(shù)研發(fā)中心，以承接國家級(jí)重大物流信息項(xiàng)目落地，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2015年12月，該中心被國家交通運(yùn)輸部認(rèn)定為交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)信息行業(yè)唯一國家級(jí)工程技術(shù)研發(fā)中心。

浙江電子口岸聯(lián)合中國交通通信信息中心、同濟(jì)大學(xué)、北京交通大學(xué)等18家單位建立“交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)代物流協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”。通過“產(chǎn)學(xué)研用”合作，開展一系列先進(jìn)技術(shù)和平臺(tái)應(yīng)用模式的研發(fā)，推動(dòng)物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。2014年5月，該平臺(tái)被國家交通運(yùn)輸部認(rèn)定為“交通運(yùn)輸行業(yè)以企業(yè)為主體的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”。

2009年12月，平臺(tái)正式揭牌。

2017年11月，國際港口物流信息共享簽約儀式在杭州召開。

2011年7月，原中央書記處書記、中央紀(jì)律檢查委員會(huì)副書記（時(shí)任浙江省委書記）趙洪祝視察平臺(tái)。

2011年8月，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖視察平臺(tái)。

2013年5月，中央政治局委員、上海市委書記（時(shí)任浙江省委副書記，省長(zhǎng)）李強(qiáng)，全國政協(xié)副主席、交通運(yùn)輸部黨組書記（時(shí)任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)）楊傳堂，為浙江國家物流信息平臺(tái)管理中心揭牌。

2015年3月，浙江省委副書記、省長(zhǎng)（時(shí)任浙江省常委、常務(wù)副省長(zhǎng)）袁家軍視察國家物流信息平臺(tái)。

     2.建設(shè)運(yùn)維浙江國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)，服務(wù)全國通關(guān)一體化改革。

國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)是2012年印尼巴厘島WTO部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上各國達(dá)成的促進(jìn)全球貿(mào)易便利化共識(shí)的重要內(nèi)容,可為企業(yè)提供外貿(mào)進(jìn)出口環(huán)節(jié)的“一站式”服務(wù)，提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本，提升政府部門監(jiān)管效能，從而促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展。建設(shè)浙江國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)是貫徹落實(shí)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，推進(jìn)“最多跑一次”改革舉措落地的重要抓手，也是遵循國際通行規(guī)則、降低企業(yè)成本費(fèi)用、提高貿(mào)易便利化水平、支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要途徑。浙江電子口岸作為平臺(tái)建設(shè)運(yùn)維單位，承擔(dān)平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)維和省內(nèi)各口岸推廣工作。2016年6月，平臺(tái)上線運(yùn)行。2017年5月，平臺(tái)率先實(shí)現(xiàn)服務(wù)集成模式下運(yùn)輸工具和艙單申報(bào)與國家標(biāo)準(zhǔn)版的對(duì)接，成為全國第一個(gè)貨物報(bào)關(guān)、貨物報(bào)檢、運(yùn)輸工具、艙單等標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)服務(wù)功能全面達(dá)標(biāo)的省份。2017年11月，平臺(tái)二期通過終驗(yàn)。

     3.建設(shè)運(yùn)維中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)，打造跨境電子商務(wù)“一站式”平臺(tái)。

綜試區(qū)線上綜合服務(wù)平臺(tái)作為綜試區(qū)“六體系兩平臺(tái)”建設(shè)的數(shù)據(jù)交換樞紐和綜合管理服務(wù)平臺(tái)，不僅是綜試區(qū)建設(shè)的核心與基石，更是承擔(dān)綜試區(qū)這一“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”國家戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵與突破口。浙江電子口岸作為綜試區(qū)線上綜合服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)維主體，主要建設(shè)三個(gè)中心（統(tǒng)一認(rèn)證中心、數(shù)據(jù)交換中心、大數(shù)據(jù)中心），提供兩類服務(wù)（政務(wù)服務(wù)、綜合服務(wù)），建設(shè)一個(gè)門戶（線上綜合服務(wù)平臺(tái)），構(gòu)建支撐綜試區(qū)建設(shè)的“六體系兩平臺(tái)”信息化服務(wù)保障體系，旨在打通跨境貿(mào)易電子商務(wù)“關(guān)、檢、匯、稅、商、物、融”之間的信息壁壘，建成覆蓋貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的線上綜合服務(wù)平臺(tái)，對(duì)接國際“單一窗口”，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，滿足“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的要求。

     4.建設(shè)運(yùn)維義烏市場(chǎng)采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，服務(wù)義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作。

2011年3月，國務(wù)院批復(fù)《浙江省義烏市國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)總體方案》，義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作上升為國家戰(zhàn)略。浙江電子口岸承建的義烏市場(chǎng)采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，是試點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)配套工程。該平臺(tái)通過“電子圍網(wǎng)”明確國家政策適用范圍，承接“市場(chǎng)采購”新型貿(mào)易方式落地，推動(dòng)義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)工作。2014年7月，海關(guān)總署發(fā)布公告，義烏市場(chǎng)采購貿(mào)易方式正式獲批。2014年10月，義烏市場(chǎng)采購貿(mào)易方式落地順利通過商務(wù)部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、海關(guān)總署等國家八部委驗(yàn)收。2016年1月，浙江電子口岸建設(shè)運(yùn)維的海寧市場(chǎng)采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)上線運(yùn)行，成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)采購貿(mào)易方式可復(fù)制可推廣。截至2018年3月底，平臺(tái)已備案商戶近7萬家，外貿(mào)企業(yè)近1400家，組貨記錄超175萬條，出口申報(bào)單量超175萬票，總金額超875億美元，自助結(jié)匯超27.27億美元。

     5.建設(shè)運(yùn)維中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)公共信息平臺(tái)，全力支持自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)打造。

中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策，是新形勢(shì)下全面深化改革、擴(kuò)大開放和提升我國資源配置全球競(jìng)爭(zhēng)力的重大舉措，也是浙江落實(shí)和服務(wù)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、舟山群島新區(qū)等國家戰(zhàn)略，擴(kuò)大對(duì)外開放，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貫徹落實(shí)“八八戰(zhàn)略”的重大平臺(tái)。浙江電子口岸積極響應(yīng)，根據(jù)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃保障信息化服務(wù)工作，承擔(dān)了浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)信息化系統(tǒng)建設(shè)，打造服務(wù)國家戰(zhàn)略的“浙江樣板”。

2017年5月，浙江電子口岸建設(shè)運(yùn)維的舟山保稅燃油加注“一口受理”平臺(tái)順利完成向車俊書記演示。

浙江電子口岸自成立以來始終以政務(wù)建設(shè)為核心，經(jīng)過11年的政務(wù)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)，目前已與海關(guān)、國檢、國稅、外管、邊防、海事、商務(wù)廳、貿(mào)促會(huì)等主要進(jìn)出口管理部門；全國高速路網(wǎng)系統(tǒng)、中國交通通信信息中心等交通大數(shù)據(jù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；省內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、保稅倉庫、寧波-舟山港、上海港、西班牙巴塞羅那港、日本東京港、韓國釜山港等國際國內(nèi)重要物流生產(chǎn)作業(yè)節(jié)點(diǎn)；中國電子口岸及上海、寧波等地方電子口岸；杭州、金華、義烏、溫州等跨境電子商務(wù)園區(qū)；工商銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、浙商銀行等金融機(jī)構(gòu)；天貓國際、網(wǎng)易考拉、京東全球購等跨境電子商務(wù)平臺(tái)；支付寶、網(wǎng)易支付、財(cái)付通等支付平臺(tái)；浙江省國際貿(mào)易集團(tuán)有限公司、物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司等重要進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)及各口岸外貿(mào)業(yè)務(wù)相關(guān)參與主體實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通和協(xié)同作業(yè)，集聚了涵蓋通關(guān)、交通、外貿(mào)、金融、物流等領(lǐng)域的海量大數(shù)據(jù)資源。近幾年，在持續(xù)做好平臺(tái)政務(wù)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)維工作的基礎(chǔ)上堅(jiān)持“政府大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)的開拓者”一個(gè)核心定位，不斷拓展政府大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)，在全國地方電子口岸建設(shè)中居于前列。

當(dāng)前，在國家深化改革，逐步開放政府大數(shù)據(jù)的關(guān)鍵機(jī)遇期，浙江在政府主導(dǎo)下，引入市場(chǎng)化機(jī)制，依托電子口岸加快扶持具有服務(wù)全國、對(duì)接全球能力的政府大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)，不僅有助于進(jìn)一步優(yōu)化政府公共服務(wù)職能，促進(jìn)“最多跑一次”改革舉措落地，更有望吸引全國海量物流、外貿(mào)等業(yè)務(wù)匯聚浙江，產(chǎn)生服務(wù)全國乃至全球的國有“互聯(lián)網(wǎng)+”獨(dú)角獸企業(yè)，進(jìn)一步帶動(dòng)浙江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力浙江在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)。