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中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在政策、技術(shù)等因素驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)、增速放緩、行業(yè)轉(zhuǎn)型 三個(gè)階段。未來(lái),伴隨著新能源汽車(chē)逐步被市場(chǎng)認(rèn)可、新技術(shù)相互融合協(xié)同,市場(chǎng) 將迎來(lái)二次增長(zhǎng)期,并預(yù)計(jì)于2025年進(jìn)入行業(yè)成熟期。
政策導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會(huì)動(dòng)因、科技驅(qū)動(dòng)四個(gè)經(jīng)典宏觀因素逐步孕育并推動(dòng)了汽 車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的五大技術(shù)趨勢(shì)。
五個(gè)技術(shù)趨勢(shì)的影響也將貫穿供應(yīng)商、廠商、共享出行服務(wù)商、經(jīng)銷(xiāo)商及客戶等各 環(huán)節(jié),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)與變革。
高度智能共享駕駛場(chǎng)景的逐步實(shí)現(xiàn)將深度重塑未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的格局,建立新的獨(dú) 立價(jià)值鏈,加入新的價(jià)值鏈參與者,重構(gòu)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。
主機(jī)廠作為現(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈的驅(qū)動(dòng)者,其自身在前、中、后端的變化將帶來(lái) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求和投資變革。
因此,汽車(chē)零部件行業(yè)因主機(jī)廠的需求投資變化,對(duì)應(yīng)產(chǎn)生了能源革命、智能網(wǎng)聯(lián) 和智能制造三大革新驅(qū)動(dòng)力。
在三大革新驅(qū)動(dòng)力的影響下,汽車(chē)零部件行業(yè)內(nèi)部七大不同產(chǎn)品類(lèi)別的企業(yè)預(yù)計(jì)將 受到不同方向的影響。
從技術(shù)潛能開(kāi)發(fā)程度和供應(yīng)商力量?jī)蓚€(gè)維度出發(fā),采取不同策略的主機(jī)廠將于2025年前被區(qū)隔為四個(gè)截然不同的發(fā)展場(chǎng)景。
零部件供應(yīng)商也將根據(jù)不同情景,結(jié)合公司戰(zhàn)略調(diào)整自身定位和發(fā)展策略,以應(yīng)對(duì) 客戶與產(chǎn)業(yè)的變革。
三、行業(yè)變革對(duì)零部件市場(chǎng)的潛在影響
在零部件行業(yè)中,一方面,零部件市場(chǎng)在過(guò)去十年經(jīng)歷了雙位數(shù)增長(zhǎng)的發(fā)展黃金期;
但另一方面,企業(yè)個(gè)體表現(xiàn)兩極分化,新興零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)與財(cái)務(wù)表現(xiàn)均優(yōu)于
傳統(tǒng)供應(yīng)商。
零部件產(chǎn)業(yè),尤其是傳統(tǒng)零部件在綠色采購(gòu)、清潔生產(chǎn)、污染物排放及治理等方面隨 著國(guó)家及地方環(huán)保政策逐年完善,受到環(huán)保合規(guī)挑戰(zhàn),承受逐年上升的環(huán)保成本。
汽車(chē)零部件行業(yè)受到二級(jí)市場(chǎng)普遍低估——汽車(chē)零部件供應(yīng)商的股票價(jià)值持續(xù)處于 低點(diǎn),其股東回報(bào)價(jià)值并不被資本市場(chǎng)普遍樂(lè)觀認(rèn)可。但能看到科技創(chuàng)新類(lèi)的零部 件供應(yīng)商對(duì)行業(yè)的向上驅(qū)動(dòng)力。
新興零部件供應(yīng)商更受一級(jí)市場(chǎng)追捧——近年來(lái)的趨勢(shì)體現(xiàn)了新興零部件產(chǎn)業(yè)在市 場(chǎng)中比傳統(tǒng)零部件廠商得到更高的認(rèn)可。
展望未來(lái),零部件供應(yīng)商還將面對(duì)其下游客戶的變化——在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革影響下, 主機(jī)廠采購(gòu)習(xí)慣、采購(gòu)對(duì)象及采購(gòu)方式的改變都要求上游供應(yīng)商積極應(yīng)對(duì)。
基于各零部件供應(yīng)商在戰(zhàn)略視野、應(yīng)對(duì)策略、研發(fā)策略等方面的不同考量,未來(lái)零 部件行業(yè)將呈現(xiàn)六大發(fā)展態(tài)勢(shì)。
四、零部件供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)分析
德勤中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)地圖從戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)及法律法規(guī)五大風(fēng)
險(xiǎn)領(lǐng)域展示了七大類(lèi)零部件的產(chǎn)業(yè)階段及重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)。
傳統(tǒng)動(dòng)力總成零部件供應(yīng)商需要從生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃、新能源技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)供應(yīng)拓寬 入手應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
新能源動(dòng)力總成零部件供應(yīng)商需要從客戶關(guān)系、研發(fā)能力、賬期管理及產(chǎn)業(yè)鏈整合 入手應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
車(chē)身底盤(pán)零部件供應(yīng)商需要從主機(jī)廠合作、業(yè)務(wù)適配及技術(shù)拓展入手應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
車(chē)輛機(jī)電電器元件零部件供應(yīng)商需要從產(chǎn)品升級(jí)、主機(jī)廠合作及智能設(shè)備業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā) 入手應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
外飾部件零部件供應(yīng)商需要從營(yíng)運(yùn)資金管理、柔性化生產(chǎn)能力及海外市場(chǎng)拓展入手 應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
內(nèi)飾部件零部件供應(yīng)商需要從營(yíng)運(yùn)資金管理、柔性化生產(chǎn)能力及海外市場(chǎng)拓展入手 應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。
智能設(shè)備零部件供應(yīng)商需要從主機(jī)廠合作、技術(shù)能力及人才保留入手應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈變革的挑戰(zhàn)。